Description
¡TODO EL RENDIMIENTO CON EL RUIDO! ¡Vuelve la válvula híbrida! En 1999, la primera válvula híbrida de GFB fue pionera en el diseño de doble puerto, que tuvo tanto éxito que la tecnología ha sido adoptada desde entonces por la mayoría de las otras marcas. Al “escalonar” las dos salidas de ventilación, en las elevaciones de válvula bajas, la mayor parte del aire se recircula. A medida que el automóvil se conduce con más fuerza, la válvula se abre más y una mayor parte del puerto de ventilación de la atmósfera queda expuesta para un sonido más fuerte. Como beneficio, este sistema hace posible el uso de estas válvulas en automóviles con medidores de flujo de aire sensibles que a menudo sufren problemas como petardeo y/o estancamiento, al mismo tiempo que logran el característico sonido de escape.
Esta parte encaja:
| Año | Hacer | Modelo | submodelo |
|---|---|---|---|
| 1997-2005 | Audi | A4 | Base |
| 2003-2006 | Audi | A4 | Cabriolé |
| 2000-2006 | Audi | TT | Base |
| 2003 | Saab | 9-3 | Arco |
| 1999-2001 | Saab | 9-3 | Base |
| 2003 | Saab | 9-3 | Lineal |
| 1999-2003 | Saab | 9-3 | SE |
| 2003 | Saab | 9-3 | Vector |
| 2000-2001,2006-2009 | Saab | 9-5 | 2,3 t |
| 2000-2005,2008-2009 | Saab | 9-5 | aerodinámico |
| 2004-2005 | Saab | 9-5 | Arco |
| 1999 | Saab | 9-5 | Base |
| 2000 | Saab | 9-5 | gary pescador |
| 2009 | Saab | 9-5 | Grifo |
| 2002-2005 | Saab | 9-5 | Lineal |
| 1999 | Saab | 9-5 | SE |
| 2002-2003 | volkswagen | Escarabajo | GL |
| 2002-2005 | volkswagen | Escarabajo | GLS |
| 2002-2004 | volkswagen | Escarabajo | GLX |
| 2002 | volkswagen | Escarabajo | Deporte |
| 2002-2004 | volkswagen | Escarabajo | TurboS |
| 2000-2001 | volkswagen | Golf | GLS |
| 2002-2005 | volkswagen | Golf | GTI 1.8T |
| 2003 | volkswagen | Golf | 20 aniversario de GTI |
| 2002 | volkswagen | Golf | GTI 337 |
| 2000-2001 | volkswagen | Golf | GTI GLS |
| 2003-2004 | volkswagen | Pasajero | GL |
| 1998-2004 | volkswagen | Pasajero | GLS |
| 2004 | volkswagen | Pasajero | Movimiento GLS 4 |
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